أظهرت بيانات تتبع السفن في الصورة المرفقة أن ناقلة النفط VELOS AMBER (رقم MMSI: 538009683) غادرت منطقة خورفكان في دولة الإمارات العربية المتحدة، واتجهت نحو المسار الجنوبي لمضيق هرمز، مع ظهور سجل رحلتها داخل منطقة الاهتمام البحرية القريبة من المياه العُمانية.
وبحسب تقارير إعلامية استندت إلى بيانات رسمية وتصريحات صادرة عن بحرية الحرس الثوري الإيراني، فإن السفينة أوقفت بث نظام التعرف الآلي (AIS) أثناء محاولتها المرور عبر المسار الجنوبي للمضيق، وهو ما اعتبرته السلطات الإيرانية تهديداً لسلامة الملاحة البحرية
ماذا حدث؟
وفقاً لبيان الحرس الثوري الإيراني، تم إطلاق نيران تحذيرية باتجاه سفينة أوقفت تشغيل نظام التعرف الآلي (AIS) أثناء عبورها، قبل أن يتم إيقافها. وأوضح البيان أن تعطيل نظام التعرف الآلي يشكل خطراً على حركة الملاحة في المضيق، خاصة في ظل التوترات الأمنية الحالية.
كما أفادت تقارير أخرى بأن عدداً من ناقلات النفط التي حاولت استخدام المسار الجنوبي لمضيق هرمز غيرت اتجاهها أو عادت إلى مواقعها بعد تلقي تحذيرات من القوات الإيرانية.
أهمية نظام AIS
يعد نظام التعرف الآلي (Automatic Identification System – AIS) أحد أهم أنظمة السلامة البحرية، إذ يسمح للسفن والسلطات البحرية بتبادل معلومات الموقع والسرعة والاتجاه بصورة مستمرة، مما يقلل من مخاطر التصادم ويساعد في إدارة حركة الملاحة.
إيقاف هذا النظام أثناء الإبحار في أحد أكثر الممرات البحرية ازدحاماً في العالم يعد أمراً حساساً، وقد يؤدي إلى تدخل السلطات البحرية لأسباب تتعلق بسلامة الملاحة. ()
مضيق هرمز
يُعد مضيق هرمز أحد أهم الممرات البحرية العالمية لنقل النفط والغاز، إذ تمر عبره نسبة كبيرة من صادرات الطاقة القادمة من الخليج العربي إلى الأسواق العالمية. ولذلك فإن أي حادث أو توتر أمني داخل المضيق ينعكس مباشرة على حركة الملاحة وأسواق الطاقة العالمية
ما الذي تُظهره الصورة؟
تُظهر الصورة بيانات تتبع ناقلة VELOS AMBER، والتي تشير إلى:
- اسم السفينة: VELOS AMBER.
- رقم التعريف البحري (MMSI): 538009683.
- مغادرة السفينة من منطقة Port KHOR FAKKAN ANCH [AE].
- تحركها باتجاه المسار الجنوبي لمضيق هرمز مع تسجيل نقاط مسار متتالية قبل توقف الإشارة الظاهرة على نظام التتبع.
الخلاصة
تشير المعلومات المتاحة إلى أن ناقلة النفط VELOS AMBER كانت ضمن السفن التي حاولت المرور عبر المسار الجنوبي لمضيق هرمز، وسط ظروف أمنية متوترة، وأنها أوقفت بث نظام AIS، بينما أفادت بيانات وتصريحات الحرس الثوري الإيراني بإطلاق نيران تحذيرية تجاه سفينة أوقفت هذا النظام أثناء العبور، في إطار الإجراءات التي أعلنتها إيران لتنظيم حركة الملاحة في المضيق. وحتى الآن، لا توجد معلومات رسمية مؤكدة تشير إلى وقوع أضرار أو إصابات على متن السفينة نفسها.